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新闻通稿:2007全球海运经理人峰会圆满成功

2007-11-24 22:58:49

     2007第二届全球海运经理人峰会隆重召开
             海运达沃斯落户深圳,全球500航贸经理人联纵赢变

  11月23-24日,深圳会展中心彩旗飘扬,全球航贸界期盼已久的高层对接会——即被誉为“海运界达沃斯”的2007第二届全球海运经理人峰会隆重召开。本次会议由中国国际海运网主办,作为非官方的国际海运最高级会议,吸引了500余位国内外航贸界高级经理人参与,“联纵赢变”成为本届海峰会的焦点主题。

  为期两天的2007第二届全球海运经理人峰会,一改以往行业会议所固有的形式主义作风,而是通过互动论坛、企业推介会、招商对接圆桌会、名片晚宴等独特、新颖的会议模式,通过最有发言权的行业专家对现实问题的深入求解,实现全球资源整合,降低物流成本,并实时达成500余位与会者借会议商的夙愿。

  商业性、多行业、国际性、民主性、公开性成为本次会议的五大特点。空、铁、海、路、港多个运输环节的实力对接,物流、商流、资金流、信息流一体化新干线的建立,全方位阐释了海运达沃斯“联纵赢变”的实力与魄力,与此同时,也充分注解了中国国际海运网作为国际海运第一网,想行业之所想,急企业之所急,全力解决行业发展不平衡问题的行动和决心,以及致力于国际航贸发展的光荣使命和责任感。

  国际多式联运协会主席方贺利、香港物流协会副会长叶启明、原中外运集团总裁,现中国国际货运代理协会高级顾问罗开富、美国运输与物流协会中国首席代表谭润忠Chung tam、中国集装箱工业协会秘书长史艳秋、上海国际港务(集团)股份有限公司副总裁包起帆、连云港港务集团有限公司副总裁陈光平、法国勒阿弗尔港务局中国首席代表Serge de Klebnikoff、上海海事大学副校长黄有方、大连海事大学世界经济研究所所长刘斌、商务部电子商务中心国富通信息技术有限公司总经理丁强、华泰保险经纪有限公司董事长刘建英、全国风险管理师职业资格委员会主任张学辉、华夏银行公司业务部副总经理兼现金管理首席专家张琇臣、天津克运物流集团副总经理刘宝添等嘉宾出席了此次盛会。

  另外,中央电视台、新华社、中国贸易报、中国水运报、第一财经日报、中国证券报、中国交通报、国际商报、香港商报、中国企业报、中国经济时报、证券日报、《新财富》杂志、深圳电视台、深圳特区报、深圳商报、深圳船务周刊等40余家国内外知名媒体参会并对本次会议进行现场报道。

  11月23日上午9:00,2007第二届全球海运经理人峰会正式在深圳会展中心开幕。大连海事大学世界经济研究所所长刘斌教授致开幕词,作为本次大会主持人,刘斌教授向与会500余位嘉宾的到来表示热烈欢迎,对中国国际海运网创办海运达沃斯的行业使命感表示由衷赞赏,并预祝大会圆满成功。

  接下来,中国国际海运网CEO康树春作为主办方代表,向与会嘉宾致欢迎词。康总首先对中外嘉宾的到来表示热烈欢迎。他说:“2007年是世界海运最动荡的一年,2007年是国际贸易风云莫测的一年。大冲击,大变化,大格局,大危机,大商机,让全世界的航贸人为之震撼,让中国600万外贸企业、70 万个物流公司在经济大潮的峰顶和波谷颠簸震荡。被动等待只会失败,积极应对才能胜利。2007第二届全球海运经理人峰会的适时举办,就是要携手国内外同仁,共议未来前程。这也是本次大会的主题——联纵赢变。希望本次峰会的召开,能解决行业发展或是企业成长中存在的问题,达成商业合作的夙愿,降低国际物流成本,提升国际贸易进展速度。”

  海运网CEO康树春致欢迎词之后,2007海峰会直接进入实质论坛阶段,省略了一贯会议所固有的一系列形式化流程。为期两天的2007海峰会日程安排紧凑,海、路、空、港、仓储、贸易、银行、保险、风险投资、信息化系统等多行业、整个物流链条的完美对接,充分体现了本次盛会商业性、多行业、民主性、公开性等特点,而国外嘉宾占到参会总人数1/4这个比重又充分体现了2007海峰会的国际性。

  23日的会议安排以互动论坛和主题演讲为主,名片晚宴则将会议推向高潮。

  香港物流协会副会长叶启明主持的“多式联运的环节对接与安全保障”互动论坛,开启了2007海峰会的论坛大幕。

  国际多式联运协会主席方贺利在23日上午的会议中表示:“随着世界经济和集装箱运输业的发展,随着物流环境的复杂化和运输行业的多元化要求,与之相适应的运输方式——多式联运就成为国际集装箱运输业的发展趋势。多式联运的海陆联运、海空联运和空陆联运等多种组合形式正适应国际市场的快速发展,既能降低物流成本,又能提供物流效率。”

  此外,“如何协同世界海运,共赢未来变化”互动论坛、港口综合竞争力论坛、打造物流、商流、资金流、信息流一体化IT 新干线论坛等多个行业互动论坛,通过业内最有发言权的高端人士对行业现状与未来的深入探讨与理性分析,明确了未来的发展方向和思路。

  23日晚举办的名片晚宴由连云港港口集团赞助,“连云港港口集团欢迎晚宴”通过名片交换和中西方文艺表演等多种形式,商业及休闲氛围相融合,为物流各链条上的经营者提供了一个充分交流的平台,将500位嘉宾凝聚为一个团结的国际航运大联盟,共同赢变未来。

  24日的日程安排则完全体现商业氛围,上午是华夏银行、天津克运物流集团等十多家企业的企业推介会。下午进行招商对接圆桌会议,海外物流招商对接圆桌会、国际多式联运招商对接圆桌会和金牌订舱演示与资本洽谈招商对接圆桌会,分别在三个展厅同时间进行,经过两个多小时的圈子对接会,为企业决策者提供了直面洽谈的机会,也充分展示了海运达沃斯盛会的“联纵赢变”能力。

  金牌订舱演示与资本洽谈招商对接圆桌会上,中国国际海运网CEO康树春向与会嘉宾介绍说:“金牌订舱是中国海运最具影响力的平台,目前每年在线订舱量超过50万集装箱,2009年将突破400万集装箱,巨大的业务流将带来每年50-100亿美金的资金流,完善的金牌订舱系统形成后,将降低航贸成本10-20%,外贸公司,货代公司以及船东公司都是受益的赢家。”

  24日下午的新闻发布会气氛异常火爆,既是对本届海运峰会的总结,又是主办方回答记者和嘉宾提问的精彩环节,将本届海峰会推向最后一个高潮。海运网CEO康树春如是答记者问:“本届海峰会与2006年在大连召开的第一届海峰会相比,具有覆盖面更广、国际化性更高、商业化程度更高等诸多优势。此外,本届海峰会移师深圳,也是从参会者角度考虑。深圳市作为中国改革开放的最前沿,航贸业发展最为迅速,移师于此,可谓是地利人和。深圳西临珠三角,南与香港毗邻,距长三角路程也很短,交通便利,方便国内外企业参会。”

  2007第二届全球海运经理人峰会已经胜利闭幕,本次会议上所取得的各项成就将在很长的一段时期内继续影响全球航贸业,“海运达沃斯”的盛名更是实至名归。据悉,明年的海峰会将移师有“中国第二个浦东”之称的天津市,我们期待明年的海峰会能带给业界更多惊喜。